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La estructura básica de la excavadora.

La estructura básica de la excavadora.

La estructura básica de la excavadora se divide en:

1. Parte del tren de rodaje;

2. Parte del cuerpo;

3. Parte del dispositivo de trabajo.

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 Dispositivo de trabajo:

-pluma, balancín, cucharón, cilindro hidráulico, biela, pasador, tubería.

 

Partes del cuerpo

-motor, bomba principal del amortiguador, válvula principal, cabina, mecanismo de giro, cojinete de giro, junta de giro, plato giratorio, tanque de aceite hidráulico, tanque de combustible, circuito de aceite de control, componentes eléctricos, contrapeso.

 Parte del chasis: bastidor de oruga, oruga, rueda loca, rodillo, rueda loca, transmisión final, dispositivo tensor.

 parte del cuerpo

Motor: la fuente de potencia de la máquina, convierte la energía térmica generada por la combustión del combustible en energía mecánica a través del mecanismo de biela del cigüeñal.

 La bomba principal está conectada al volante del motor a través de un amortiguador y convierte la energía mecánica emitida por el volante en flujo de aceite a alta presión, es decir, energía hidráulica.

Válvula principal

- divide la salida de aceite de alta presión por la bomba principal según las necesidades de la acción del dispositivo de trabajo, para realizar diferentes operaciones del dispositivo de trabajo.

 Mecanismo de giro: se compone de un motor de giro y un mecanismo de desaceleración de giro, que engrana con el cojinete de giro para completar la acción de giro de la máquina en cualquier ángulo.

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Contrapeso

- Haga que el centro de gravedad de la máquina esté lo más cerca posible del centro de rotación de la carrocería del automóvil para garantizar la estabilidad dinámica de la carrocería del automóvil, reducir la resistencia rotacional del cojinete de giro y lograr una rotación rápida y estable.

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Junta giratoria central

– cuando la máquina gira en cualquier dirección, el flujo de aceite hidráulico del cuerpo superior se suministra continuamente al motor de desplazamiento en la parte inferior del cuerpo a través del canal de aceite giratorio interno, y cada canal de aceite dentro de la junta giratoria es antidesgaste Se separan sellos de buen rendimiento y resistentes a altas presiones.

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Taxi

– El interior está equipado con joysticks, interruptores eléctricos, paneles de monitoreo, acondicionadores de aire y radios, etc. El asiento del conductor se puede ajustar según los requisitos del operador

Sistema de control eléctrico

Control combinado de la bomba principal y el motor para lograr la igualación de potencia y el ahorro de combustible

Aumento de potencia rápido

Selección del modo de trabajo

modo de aterrizaje

Modo de cambio descendente automático

Selección de velocidad de marcha

Función de freno de giro

Función de prevención de sobrecalentamiento y calentamiento automático del motor

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parte del dispositivo de trabajo

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 Cilindro de pluma

- se instalan dos cilindros a ambos lados de la pluma para ajustar la altura de excavación y la profundidad de excavación de la operación de la máquina a través de su movimiento telescópico.

 

cilindro de palo

- Instalado en la parte superior de la pluma, mediante su movimiento telescópico para realizar el movimiento delantero y trasero del balancín (antebrazo), para realizar la excavación o descarga del balancín.

 

Cilindro de aceite del balde

- instalado en la parte superior del brazo (antebrazo), a través de su movimiento telescópico, se realizan las operaciones de excavación y descarga de la cuchara.

Todo el dispositivo de trabajo debe pasar la acción compuesta de cada dispositivo de trabajo en el proceso de operación, a fin de realizar mejor la función de operación rápida, que ahorra tiempo y de alta eficiencia.

 

Partes del tren de rodaje

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Marco de pista (marco X) -

la parte estructural principal de la parte del chasis, conectando la correa de cuatro ruedas de la parte móvil, soportando la carrocería del automóvil sin problemas y realizando la marcha de la máquina.

 

Rodillos

- Soporta y distribuye uniformemente el peso de la máquina sobre las orugas puestas a tierra.

 

Rodillos de apoyo

– sujete la oruga superior giratoria para que toda la oruga pueda girar suavemente.

 

zapato de pista

- distribuir uniformemente el peso de la máquina en el suelo y realizar la marcha de la máquina a través de su propia rotación;aumentar el área de contacto con el suelo puede reducir la presión específica del suelo, de modo que la máquina pueda caminar sobre terrenos blandos como pantanos y trabajo;según las necesidades, los usuarios pueden optar por ampliar las zapatas o alargar la pista.

 

rueda loca

—conectado con el cilindro tensor y el resorte tensor para tensar la pista y hacer que la tensión de la pista sea la adecuada;cuando la parte delantera de la pista recibe el impacto de una fuerza externa, la fuerza del impacto se transmite al resorte tensor a través de la rueda guía para amortiguar.Prevenga el daño de la pista.

 

Ultima vuelta

- incluido el motor de desplazamiento y el mecanismo de desaceleración de desplazamiento, como la rueda motriz para proporcionar potencia para que la máquina se desplace, convertir la energía hidráulica en energía mecánica a través del motor de desplazamiento, desacelerar a través del mecanismo de desaceleración del engranaje, aumentar el par y conducir la pista para girar por la rueda dentada para realizar la máquina.caminar

 

 


Hora de publicación: 23-jun-2022