Requisitos técnicos del chasis sobre orugas
El chasis con orugas de caucho es principalmente adecuado para la industria ligera pequeña y la industria de maquinaria de construcción pequeña.La industria ligera es generalmente maquinaria agrícola dentro de una tonelada a cuatro toneladas.La industria de maquinaria de construcción se utiliza principalmente en la industria de perforación pequeña.
La selección de su entorno operativo es aproximadamente como sigue:
(1) La temperatura de funcionamiento de la oruga de goma es generalmente entre -25~+55′C.
(2) La sal de los productos químicos, el aceite y el agua de mar acelerarán el envejecimiento de la pista, por lo que la pista debe limpiarse después de su uso en dicho entorno.
(3) La superficie de la carretera con protuberancias afiladas (como barras de acero, piedras, etc.) dañará la oruga de caucho.
(4) Los bordillos, los surcos o el pavimento irregular de la carretera provocarán grietas en el patrón en el lado del suelo del borde de la vía, que pueden continuar usándose cuando las grietas no dañan el cordón de acero.
(5) La grava y los caminos de grava provocarán un desgaste prematuro de la superficie de goma en contacto con la rueda de carga, formando pequeñas grietas.En casos severos, la intrusión de agua hará que el núcleo de hierro se caiga y el alambre de acero se rompa.
Composición de la estructura de las piezas del tren de rodaje de la oruga
El tren de rodaje sobre orugas se usa ampliamente en maquinaria de construcción, tractores y otros vehículos de campo.Las condiciones de funcionamiento son duras y se requiere que el mecanismo de funcionamiento tenga suficiente resistencia y rigidez, así como buenas capacidades de desplazamiento y dirección.La oruga está en contacto con el suelo y la rueda motriz no está en contacto con el suelo.
Cuando el motor impulsa la rueda motriz para que gire, la rueda motriz rueda continuamente hacia arriba por la vía desde la parte trasera a través del enganche entre los dientes de engranaje de la rueda motriz y la cadena de la vía bajo la acción del par motor del reductor.La parte de la oruga que toca el suelo le da al suelo una fuerza hacia atrás, lo que a su vez le da a la oruga una reacción hacia adelante, que es la fuerza motriz que empuja la máquina hacia adelante.
Cuando la fuerza motriz es suficiente para superar la resistencia al caminar, los rodillos ruedan hacia adelante sobre la superficie superior de la pista, de modo que la máquina se desplaza hacia adelante.Las orugas delanteras y traseras del mecanismo de desplazamiento de orugas de toda la máquina se pueden dirigir de forma independiente, por lo que el radio de giro es más pequeño.
El dispositivo de desplazamiento de la oruga consta de "cuatro ruedas y una correa" (rueda motriz, rodillo, rueda guía, rueda de remolque y oruga), dispositivo tensor, resorte amortiguador y mecanismo de desplazamiento.Como se muestra abajo.
Composición de la estructura del chasis de la pista
Composición de la estructura del chasis de la pista
1- pista;2- rueda motriz;3- rueda portadora;4- dispositivo de tensión;5- resorte amortiguador;6- rueda guía;7- rodillo;8- mecanismo de desplazamiento.
1. Conjunto de enlace de pista
La pista es un anillo de cadena flexible impulsado por la rueda motriz, que rodea la rueda motriz, la rueda de carretera, la rueda loca y la rueda loca.La cadena consta de zapatas y pasadores de cadena.Los pasadores de pista conectan cada zapata de pista para formar un enlace de pista.Hay orificios en ambos extremos de la zapata de la oruga, que engranan con la rueda motriz, y hay dientes de guía en el medio, que se usan para enderezar la oruga y evitar que se caiga cuando el tanque gira o rueda., con el fin de mejorar la firmeza de las zapatas y la adherencia entre la pista y el suelo.
Las condiciones de trabajo de la oruga son duras y debe tener suficiente fuerza y rigidez, buena resistencia al desgaste y peso ligero para reducir el consumo de metal y reducir la carga dinámica cuando la oruga está funcionando.Proporcione suficiente tracción, pero también considere reducir la resistencia de conducción y dirección.
2. Rueda de espigas
En la maquinaria de operación sobre orugas, la mayoría de las ruedas motrices están dispuestas en la parte trasera.La ventaja de esta disposición es que se puede acortar la longitud de la sección de accionamiento de la oruga, se reduce la pérdida por fricción en el pasador de la oruga provocada por la fuerza motriz y se prolonga la vida útil de la oruga.No es fácil hacer que la parte inferior de la oruga se arquee, evitando el peligro de que la oruga se caiga al girar, lo que es beneficioso para mejorar la eficiencia del sistema de marcha.La altura del centro de la rueda motriz debe contribuir a reducir la altura del centro de gravedad (o cuerpo) y aumentar la longitud de la pista en el suelo, mejorando el rendimiento de la adherencia, por lo que la altura de la rueda motriz debe ser lo más pequeño posible.
3. rodillo portador
La función de la rueda loca es arrastrar la oruga para evitar que la oruga se hunda demasiado, para reducir la vibración de la oruga durante el movimiento y evitar que la oruga se deslice hacia los lados.El rodillo portador es similar al rodillo, pero la carga que soporta es más pequeña y las condiciones de trabajo son mejores que las del rodillo, por lo que el tamaño es más pequeño.
4. tensor
La función principal del dispositivo tensor es realizar la función tensora de la oruga y evitar que la correa se caiga.
El resorte amortiguador del dispositivo tensor debe tener una cierta cantidad de precarga para generar una fuerza de pretensión en la pista.Su función es no afectar el engrane del pasador de la oruga y los dientes del engranaje impulsor debido a una ligera fuerza externa, es decir, holgura al avanzar, y puede generar suficiente tracción al retroceder para garantizar el engrane normal del pasador de la oruga y la transmisión. dientes de engranaje
Debido a la acción de retroceso del dispositivo, el resorte de tensión empuja contra la rueda guía en el lado derecho para que siempre mantenga un cierto estado de tensión durante el proceso de trabajo, de modo que la rueda guía de tensión de pista sea guiada.
5. Resorte amortiguador
La función principal es cooperar con el dispositivo tensor para realizar la función de tensión elástica de la pista.Debido a la acción del dispositivo tensor, el resorte empuja la rueda guía para lograr el efecto tensor.Por lo tanto, se pueden seleccionar resortes de compresión y tensión.
6.OCIOSO
Las posiciones delantera y trasera de las ruedas guía se determinan según la posición de las ruedas motrices y normalmente están dispuestas en la parte delantera.La rueda guía se utiliza para guiar la pista para que gire correctamente, lo que puede evitar desviaciones y descarrilamientos.La altura del centro de la rueda guía desde el suelo debería ayudar a reducir el centro de gravedad.
7. Rodillos de oruga
El rodillo inferior es una de las correas de cuatro ruedas del chasis de maquinaria de construcción de tipo oruga.Su función principal es soportar el peso de la excavadora y el bulldozer, para que la oruga se desplace a lo largo de las ruedas.El número y disposición de los rodillos debe ser conducente a la distribución uniforme de la presión sobre el suelo de la vía.El tren de rodaje agrícola funciona principalmente en zonas montañosas o montañosas, y los caminos son en su mayoría caminos de tierra.El dispositivo de oruga necesita una pequeña presión específica de conexión a tierra promedio, y la presión de los rodillos debe distribuirse uniformemente.
8. Mecanismo para caminar
Incluye principalmente el cuerpo del chasis de la oruga, como plataforma de transporte para las piezas mencionadas anteriormente, que es conveniente para la fijación e instalación de ruedas guía, rodillos, etc.
Hora de publicación: Oct-08-2022
