¿Conoces el mantenimiento de latren de aterrizajeparte de la excavadora?
Aprende este poco de sentido común, hará que tu trabajo sea más eficiente
Hoy, hablemos sobre el mantenimiento y las precauciones de la parte del chasis de la excavadora.Aunque la parte del chasis es un poco de hierro, también es muy importante para la excavadora, y también es la más fácil de pasar por alto.La parte del chasis se divide principalmente en: rodillo inferior, rodillo superior, rueda guía, rueda motriz, pista, comúnmente conocida como área de cuatro ruedas.
Pista Rodillo
La rueda exterior del rodillo y el eje principal están soportados por un sello de aceite flotante
Los rodillos están ubicados debajo del marco en X de la excavadora.Generalmente, hay siete rodillos de 20 toneladas en un lado.Dos de ellos tienen protectores de rieles de cadenas de orugas.En el trabajo diario, trate de evitar que los rodillos estén sumergidos en agua fangosa, hielo y nieve durante mucho tiempo.Después de completar el trabajo todos los días, la oruga unilateral debe apoyarse y el motor para caminar debe impulsarse para sacudir el barro y otros desechos en la oruga.
Especialmente en la construcción de invierno, el rodillo debe mantenerse seco, porque hay un sello flotante entre la rueda exterior y el eje del rodillo.Si hay agua, se congelará por la noche.Cuando se mueva la excavadora al día siguiente, el sello y el hielo entrarán en contacto.Los arañazos provocan derrames de aceite, razón por la cual los derrames de aceite de los rodillos ocurren principalmente en invierno.El daño a los rodillos causará muchas fallas, como daños excesivos a un lado de los rodillos, y la excavadora puede desviarse y caminar débilmente.
2. TransportistaRodillo
La rueda portadora está ubicada en la posición de la plataforma sobre el marco X y su función es mantener el movimiento lineal del riel de la cadena.Si la rueda portadora está dañada, el riel de la cadena de la vía no podrá mantener una línea recta, que es lo que a menudo llamamos pérdida de la cadena.La rueda portadora es una inyección única de aceite lubricante.Si hay una fuga de aceite, solo se puede reemplazar por uno nuevo.Por lo tanto, es necesario mantener limpia la plataforma inclinada con estructura en X.rueda, evite vadear).
3. Ocioso:
Ocioso está ubicado en la parte delantera del marco en X y consta de una rueda guía y un resorte de tensión instalado dentro del marco en X.En el proceso de operación y caminar, mantenga la rueda guía en la parte delantera, lo que puede evitar el desgaste anormal del riel de la cadena, y el resorte de tensión también puede absorber el impacto del bache delantero para reducir el desgaste.
Ocioso se utiliza principalmente para controlar el cilindro de fuerza apretado y suelto y el engrasador.
El conjunto de resorte de ajuste suelto consta de un resorte y un cilindro de ajuste suelto.El cilindro de apriete puede ajustar la tensión de la pista inyectando grasa (mantequilla).A mucha gente no le importa este detalle, pero una vez que tenga problemas, las consecuencias serán muy graves.En serio, debido a que su posición es relativamente baja y en un estado relativamente estático, el vástago del pistón se oxida fácilmente en el cilindro debido a la inactividad prolongada y al vapor de agua en el aire, y el efecto de ajuste no es válido.
El cilindro de apriete debe drenarse y llenarse de aceite con regularidad.Drene el aceite: afloje el engrasador del cilindro de apriete como máximo una vuelta, y la mantequilla saldrá por el puerto de descarga de aceite (debido a que la presión interna es particularmente grande, el operador debe pararse a un lado. Para evitar que la grasa el engrasador sea expulsado y cause accidentes), llene de aceite: apriete el engrasador y use una pistola de engrase para llenar la grasa hasta que la pista quede apretada en la posición adecuada.
4. Llanta de rueda dentada
ElLlanta de rueda dentada está ubicado en la parte trasera del marco X, la protección lateral del motor móvil, y la rueda motriz está compuesta por un motor móvil, un mecanismo de desaceleración móvil y un anillo de engranaje móvil.El motor de desplazamiento obtiene la energía hidráulica de la bomba principal para realizar la rotación, y es desacelerado por el mecanismo de desaceleración de desplazamiento, y luego el riel de la cadena de oruga es accionado por la corona dentada de desplazamiento instalada en la carcasa para realizar el desplazamiento de la excavadora.
Detalles de la rueda motriz, un lado de la rueda motriz siempre debe estar en la parte trasera, ya que se fija directamente en el marco X y no tiene función de absorción de impactos.El marco tiene efectos adversos y el marco en X puede tener problemas como el agrietamiento temprano.
La placa protectora del motor de desplazamiento puede proteger el motor, y su espacio interno también almacenará algo de tierra y grava, lo que afectará negativamente la tubería de aceite del motor de desplazamiento.La humedad en el suelo corroerá las uniones de la tubería de aceite y la grava.Interferirá con la tubería de aceite y provocará el desgaste y la fuga de aceite relacionados, por lo que es necesario abrir la placa de protección con regularidad para limpiar la suciedad del interior.
Cuando reemplace el aceite de la transmisión final, estacione la excavadora en un terreno plano, gire la transmisión final hasta que el puerto de drenaje de aceite esté en la parte inferior y perpendicular al suelo.Apriete el tapón de drenaje de aceite al repostar y reposte desde el puerto de llenado de aceite superior.El aceite puede salir.
5. Zapata de pista
ElZapata de pista se compone principalmente de zapatos de oruga y eslabones de cadena, y elpista Los zapatos se dividen en placas de refuerzo, placas estándar y placas de extensión.Las placas de refuerzo se utilizan principalmente en condiciones de minería, las placas estándar se utilizan en condiciones de movimiento de tierras y las placas alargadas se utilizan en condiciones de humedales.El desgaste de las zapatas es el más grave de la mina.Al caminar, la grava a veces se atasca en el espacio entre los dos zapatos.Cuando entre en contacto con el suelo, las dos zapatas se apretarán y las zapatas se doblarán fácilmente.La deformación y el caminar a largo plazo también causarán problemas de grietas en los pernos de las zapatas.
Zapata de pista está en contacto con la corona dentada impulsora y es impulsada por la corona dentada para que gire.La tensión excesiva de la cadena provocará el desgaste prematuro del eslabón de la cadena, la corona y la polea loca.La medida de la tensión consiste en estacionar la excavadora en un terreno plano y usar una varilla larga y recta para colocarla en la placa de oruga entre los dientes impulsores o la rueda guía y la rueda portadora.
Mida la distancia vertical máxima entre la zapata de oruga y la varilla larga, generalmente entre 15 y 30 mm;otro método es apoyar un lado de la pista para medir la distancia vertical máxima entre la zapata de la pista y el marco en X, el valor es generalmente 320 -340 mm.Se pueden hacer los ajustes apropiados según las condiciones de trabajo específicas.Por ejemplo, en las minas, las operaciones en humedales pueden ser de 20-30 mm, 340-380 mm, y los caminos arenosos o nevados pueden ser mayores de 30, 380 mm.
Los anteriores son los asuntos que requieren atención en el mantenimiento y operación diarios del chasis de la excavadora.Si también tiene consejos de uso en el trabajo diario, puede iniciar sesión en en nuestra página web:
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Hora de publicación: 10-jun-2022
